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GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测

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DateJust就是厂劳测劳力士,劳力士就是力士DateJust,一众精钢运动款那都是日志点缀,间金香槟色面牙圈五珠带更是体机几十年来永恒的经典!今天腕表公社小编为大家介绍的芯对就是有GM倾情打造的劳力士36mm日志间金款。搭载全新3235一体化机芯,比原并非盖板伪3235,装评是厂劳测真正实现原装机芯的功能,底部结构分布、力士打字、日志底板洗花纹等。体机

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第1张GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第2张

GM厂36mm五珠钢带日志V2版 3235一体机V3包金系列简介:V3系列是芯对在于购买最新版本原装来做为全方面的更新,区别于以往不同的比原几个方面,因不断的装评追求而不断去完善和改进,现攻克了包金各种工艺,厂劳测正式推出:正宗904L钢材包金系列,采用9999真金0.30mm薄片包裹于904L钢材表面,也修改了表带侧面没有黄金而露出钢材的缺陷,绝对不是与其他厂家采用“溶金水镀膜的不稳定性工艺”,本厂工艺优点是:保持手表的黄金部位长期不脱落、不变色;不像与其他厂家产品配戴短时间后出现变色的现象。GM产品绝对真正“904L钢材与9999真金”产品,也本着追求完善更好的产品心态为宗旨!GM产品不敢称最精品,却是全心全力不断去完善品质的良心产品!

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第3张

从整体来看。GM对比原装复刻得不错,经得起第一眼考验。

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第4张

GM厂名不见经传,一直以来都是低调行事,在2019年也是出品了不少好的款式,代表作可以说是劳力士的探险家2系列和格林尼治系列,在品质和口碑上市场反馈还是可以的。所以慢慢得到了大家的认可,当然这次的36毫米日志型在也是采用了原版正品开模,在壳套方面看起来也是十分到位的。

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第5张

再来看表盘,金色盘面在颜色上还原得不错,虽然在材质上并不是正品的18k黄金,不过在颜色并没有明显的差异。12点位置五指皇冠LOGO在形状上和立体感上与原版如出一辙。指针和刻度做工不错,指针虽然是镀金处理不过在打磨抛光的处理上非常细腻,条钉刻度边缘抛光细腻,在指针和刻度上非常漂亮。唯一不足之处指针中轴还是和其他劳力士的复刻版一样,没有完全的对版,存在差异。

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第6张

GM修改表壳大小尺寸,装表带的小身尺寸以及表壳厚度与原装全部一致。牙圈批花的牙角的三角斜度与原装没有差别,在这里要着重讲一点的地方就是深耳孔位,之前不少老哥都试过买复刻的钢带来安装到正品的表头上去,最后才发现深耳位置不对没办法安装。不过这次在GM在深耳孔位上看起来是一致的,这点在表壳上做工优秀。

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侧看间金外圈与表壳之间的衔接紧密没有存在缝隙,镜面凸起的高度与原版一致。另外正品把头皇冠方向也没有完全水平对准3点泡泡镜上,不过也是因为经过拆表后而导致的。有些老哥会在水鬼系列挑把头对正的,这里可以负责任的说正品也不是全部100%对正的。

GM厂劳力士36日志「3235一体机芯」对比原装评测  第9张

底盖正面拉丝纹路不错,边缘牙口位置还是很难达到正品的细腻程度,另外底盖内部通用做了刻字的处理。

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904钢材质表壳与钢带,间金部分为18K包金用了,并且修正钢带与制扣的打磨工艺与品质,完善带节带粒之间的距离,修正“制扣开关”的松紧度,使“开关”扣下的声音和手感与原装接近!

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总体而言GM厂劳力士日志型36毫米做工已经很好了,更别说是大厂出厂的精品,虽然AR厂36日志做工也不错,不过在款式上并没有很多而且经常的断货,不妨选择GM间金36毫米日志来解毒呢。

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